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“中国心”,动力足!
来源:中国船舶     日期:2020-11-18    字体:【大】【中】【小】
   陕柴重工: MAN小缸径柴油机GB15097耐久试验圆满收官!

  由陕柴重工、河柴重工及中船动力联合开展的MAN小缸径柴油机GB15097耐久试验自7月22日开始,历时三个半月,共进行六次排放测试。

  第六次排放测试圆满完成,标志着陕柴重工已具备向广大用户提供满足GB15097(中国第一、二阶段)排放标准的MAN21/31系列柴油机,可为内河、沿海、江海直达等船舶配套。

  GB15097-2016《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法》(中国第一、二阶段),自2020年6月1日在内河船舶开始实施,2021年1月1日在国内航行的海船开始实施,对控制内河及沿海船舶污染物排放有着重要的规范和指导作用。


   陕柴重工: 伊拉克RANIA沥青厂箱式电站项目成功通过用户现场验收

  该项目包括4台MAN9L21/31型柴油发电机组,总发电功率7200千瓦。

  项目较以往产品进行了技术优化,通过室外进气、冷却水闭式循环、余热系统闭式循环等措施,能够满足缺水、多风沙及高温环境地区使用,采用高度集成模块化设计,不仅满足海运要求,而且安装、移动更加方便。


   重庆红江:低速双燃料发动机部件国产化再下一城

  重庆红江研发的6G60ME-C9.5-LGIP双燃料机主喷射阀(FBIV-P)通过了丹麦MAN公司和主机厂中船三井的共同验证,获得了生产许可。

  这是该公司在低速双燃料机的主喷射阀产品上获得的重大突破,填补了国内在该项目上的空白,在推动低速双燃料发动机部件国产化工作上再立新功。

  FBIV-P主要用于LGIP双燃料机主机中液化石油气(LPG)燃料的喷射。

  从结构上FBIV-P比常规喷油器增加了多个油路通道,且集成了柱塞偶件和导套组件为一体,结构更加复杂,零部件的尺寸精度控制要求更高,产品总成装配更严格,性能试验更复杂。

来   源:陕柴重工/重庆红江