梦虽遥，追则能达；愿虽艰，持则可圆。
2024年，中船人有什么成绩与感动？
2025年，中船人有哪些计划与愿望？
《船报》记者新春走基层，让我们一起倾听——
读书的时候，我想象中的造船应该是高精尖、机器人、自动化的；现在，我自己的想象，我自己来实现。
——广船国际制造部 组立三课 张绍云
“几年前第一次来到船厂的时候，是有点落差的，真实的船舶生产跟我想象的可太不一样了。但是经过这几年对智能制造设备的推广应用，现在的造船场景正在逐渐接近我最初的想象。”张绍云2020年毕业于大连海事大学船舶与海洋工程专业，现在是国内最先进的分段生产线之一——智能薄板分段流水线的助理工艺师。
2024年，得益于智能薄板分段流水线的高效生产，广船国际交付了10艘汽车运输船，平均关键周期同比下降42.5%，累计提前交船天数超1000天。
广船国际计划交付9艘汽车运输船，其中包括车位更多、船舶尺度更大的8600车双燃料汽车运输船。
“今年生产效率还要再提升10%，焊接变形的控制水平也要再进一步。”以张绍云为代表的一批大学生产业工人，正扎根生产一线，通过不断优化制造工艺，理顺生产流程，推进精益生产，不断提升生产效率和产品质量，为广船国际高端船舶产品的快速高质建造创造更好的条件。
我们在加快高效焊接技术的推广应用，助力高端船舶产品高质量、高效率建造。
——广船国际总装部搭载课 班长 张八虎
担任总装部搭载课十三工段高效焊接三班班长的张八虎，是个“95后”青年“焊王”，先后参与了多型高端海洋装备建造，曾获得“全国优秀共青团员”“广东省五一劳动奖章”等荣誉。
在扎根生产一线、深研焊接工艺的同时，他也努力经营自己的生活。2024年，他在广州南沙买了房，与相恋多年的女友参加了广船国际集体婚礼，正式告别了“单身”。至于什么时候生小孩，张八虎大方地笑道：“已经提上日程了！”
张八虎班组正在加快埋弧横焊、气电横焊、薄板立对接单面焊、双面成形变速焊、薄板FAB焊等高效焊接技术的推广应用，助力汽车运输船等高端船舶产品高质量、高效率建造。
祝亲爱的中船人：2025所愿皆所成！
| 记 者：邝展婷
| 责 编：邝展婷
| 校 对：周 芒
| 审 核：项 丽/甘丰录
